Bouw van het schip

Op deze pagina staat het fotoverslag van de bouw van onze Luxe Motor. De bouw is gestart op februari 2007. Door op de foto te klikken kunt u een vergroting bekijken met de bijbehorende tekst van de foto. Met de pijltjes en/of stippen kunt u navigeren tussen de getoonde foto’s. Bekijkt u deze pagina op uw telefoon? Dan kunt u naar links en rechts swipen.

Gesneden en gevormd bij Snijtech uit Joure.

Ben is hier de 19 ton staal aan het lossen. Het is niet voor te stellen dat er uiteindelijk een schip van 15 meter lang uit die auto komt.

Zo wordt alles aan geleverd alles door elkaar. dit zijn onderdelen van o.a achter steven ,spanten en bolder kasten.

Goten voor de dekluiken en wrangen voor het vlak.

Die Friezen gooien alles door elkaar dus er is veel werk om dit op regel te leggen. Niels heeft mij een dag geholpen, het was een hele klus.

De eerste plaat wordt in januari 2007 op de werkvloer gelegen, op deze zelfde werkvloer hebben wij in1994 de barkas Ambulant ook op gebouwd.

De eerste vlak platen liggen, het zal nog twee jaar gaan deuren voor we kunnen varen.

De eerste steven balk staat op het vlak, een heel dik stuk ijzer dat kan een stootje hebben.

De eerste wrangen worden hier geplaatst in de kop.

Hier leggen we de spanten uit op de spantenvloer, en lassen deze aan de wrangen vast tot een spant.

Met het plaatsen van het piekschot en machinekamerschot is het grote zicht werk begonnen.

Het plaatsen van achtersteven en onderste huidgangen.Het ziet er wat ghaotische uit maar het komt goed.

Het plaatsen van de spanten en wrangen, hier krijgt het schip vorm.

Alle spanten zijn geplaatst het schip gaat vorm krijgen.

Hier vorm de kop van het schip met spanten en stringers is het een sterk geheel.

Het plaatsen van het boeisel, de gangboorden lagen er al in, dus het schip was al een stijf geheel.

Het plaatsen van het achter boeisel, dit veel werk om het goed te krijgen.

Het aanbrengen van de huidgangen in het achter schip.

Het berghout zit er ook op, nu worden van onderaf de gangen aangebracht.

De kopschroef buis is aangebracht, hier komt een 24 volt 15 pk kopschroef in.

Het achterschip raakt al aardig dicht. Wat is het een mooi onderwater schip, dat kan je van maar weinig bouwpakken zeggen.

Hier het laswerk in de machine kamer, hier zie je goed hoe het achterschip is gevormd.

De kop raakt ook al dicht het strookt allemaal erg goed.

Het is gelukt het schip is dicht en nu aflassen. Mooi He!

De kop is nu ook dicht en de plaats van het kluisgat is ook bepaald.

Het kloppen van de spanten van het roefdak, dit zat niet in het bouwpaket dus deze hebben we ouderwets met de hand gedaan, al het overige vorm zat wel in het pakket.