De Kromhout Motoren Fabriek was sinds 1921 de officiële naam van een motorenfabriek te Amsterdam die een groot deel van de 20ste eeuw actief was, oorspronkelijk als bouwer van scheepsmotoren, Het bedrijf is vernoemd naar de oorspronkelijke bedrijfslocatie.

In 1911 ging Kromhout een nieuw ontwerp tweetaktmotor produceren, de R.O.-Kromhoutmotor van 35 pk. R.O. stond voor Ruwe Olie en dat betekende dat de motor op veel verschillende brandstoffen (van petroleum tot gasolie) kon lopen.

De fabriek moest al snel uitgebreid worden vanwege de grote vraag naar deze motoren. In 1912 werkten er al 239 mensen. Een volgend eigen ontwerp was de Hogedrukmotor uit 1926. Met de crisis aan het begin van de jaren 30 kelderde de omzet. Er was fors geïnvesteerd waarop flink afgeschreven moest worden. De verliezen werden deels gecompenseerd door een reorganisatie van het aandelenkapitaal in 1937.

Kromhout zocht ondertussen nieuwe, verwante activiteiten en in augustus 1932 werd een licentiecontract gesloten met de firma Gardner te Manchester voor de bouw van snellopende viertakt dieselmotoren, geschikt voor auto’s, schepen en stationair gebruik.

Met de crisis aan het begin van de jaren 30 kelderde de omzet. Er was fors geïnvesteerd waarop flink afgeschreven moest worden. De verliezen werden deels gecompenseerd door een reorganisatie van het aandelenkapitaal in 1937.

Kromhout zocht ondertussen nieuwe, verwante activiteiten en in augustus 1932 werd een licentiecontract gesloten met de firma Gardner te Manchester voor de bouw van snellopende viertakt dieselmotoren, geschikt voor auto’s, schepen en stationair gebruik.